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技術(shù)文章 >> 硬軌數(shù)控車床與線軌數(shù)控機(jī)床的區(qū)別
硬軌數(shù)控車床與線軌數(shù)控機(jī)床的區(qū)別
發(fā)布日期：
2018-09-10
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硬軌和線軌是機(jī)床直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)形式，如工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)、主軸箱等。
直線導(dǎo)軌通常稱為滾動(dòng)導(dǎo)軌，通常稱為直線導(dǎo)軌。直線導(dǎo)軌本身分為滑軌和滑塊兩部分?；瑝K內(nèi)有滾輪或滾輪，可定制滑軌的長度。它是一種模塊化部件，是由專業(yè)廠家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化系列個(gè)體化產(chǎn)品，可安裝在機(jī)床上，可去除和替換磨損。線軌是滾動(dòng)摩擦，速度大，阻力小，潤滑方便，現(xiàn)在機(jī)床行業(yè)有了越來越多的鋼軌。
目前數(shù)控銑床采用直線導(dǎo)軌，多軸加工中心摩擦小，機(jī)床響應(yīng)靈敏，慣性小。一般固定在床上通過多個(gè)壓力板，易于安裝和調(diào)整，但強(qiáng)度不如鋼軌堅(jiān)硬，重型加工時(shí)可能出現(xiàn)彎曲?；壥菍?dǎo)軌的一種是圓形，性能與直線導(dǎo)軌相似，一般用于噴涂、等離子切割機(jī)等輕型支撐。
硬軌和床身鑄成一體，然后在此基礎(chǔ)上加工導(dǎo)軌，然后淬火和研磨形成導(dǎo)軌?，F(xiàn)在也有床身和導(dǎo)軌不一定一體化，如鑲鋼導(dǎo)軌，都是經(jīng)過加工釘?shù)酱采系?。剛性?dǎo)軌為滑動(dòng)摩擦，剛性好，承載能力強(qiáng)。
早期普通車床的導(dǎo)軌是硬軌，硬軌是經(jīng)過熱處理、磨削后刮削和磨削的，生產(chǎn)周期長，加工工藝難度大，現(xiàn)在為了減少刮削和磨削的工作量一般采用塑料膏。硬軌摩擦力大，慣性大，強(qiáng)度高。目前廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型、重型數(shù)控機(jī)床。
